Collar Shiny (10X300 Mm) Negro

Collar Shiny, en negro, de 10 x 300 mm.

Un collar negro y un perro oscuro: de noche no lo ve nadie

Y merece decirlo, porque buena parte de los paseos del año se hacen sin luz: en invierno se sale de noche por la mañana y de noche por la tarde.

Lo que de verdad funciona a oscuras, por orden:

• UNA LUZ LED colgada de la anilla del collar. Es lo que más se ve de todo, cuesta muy poco y no depende de que nadie te alumbre. Con un perro pequeño y oscuro es la diferencia entre verlo y no verlo
• Algo REFLECTANTE en el collar o en el arnés: devuelve el haz de los faros, que es lo que hace frenar a un coche
• Y un color vivo, que se ve con luz ambiente —farolas, atardecer, niebla— pero no de noche cerrada

Los tres son complementarios, no alternativos: el color funciona en penumbra, lo reflectante con faros, y la luz propia siempre.

Y ponte tú también algo reflectante. El conductor te ve antes a ti que al perro, y frena por ti.

Los 10 x 300 mm: perro pequeño

Cinta fina y ligera, que en un animal de pocos kilos importa: una cinta gruesa con una hebilla grande es peso muerto colgando de él.

Y con un perro toy, la regla de siempre: la correa va al ARNÉS. Las razas pequeñas son propensas a problemas de tráquea, y tirando del collar se aprietan justo esa zona. El collar se queda para la chapa.

El ajuste: REGLA DE LOS DOS DEDOS

Entre el collar y el cuello te tienen que caber dos dedos. Ni más ni menos. Mide el cuello con una cinta, por donde apoya el collar y con el perro de pie — y si tiene pelo largo, presiona un poco, que el pelo engaña.

Y revísalo cada cierto tiempo: un cachorro crece, y un perro que engorda, adelgaza o cambia de pelo necesita otro ajuste.

Y de noche, una cosa más sobre el paseo

Correa CORTA. No es momento de dar ventaja: un perro que llega a la calzada tres metros por delante de ti llega antes de que puedas reaccionar.

Camina por dentro de la acera, con el perro por el lado interior, y cruza por donde hay luz.

Lo que se revisa: la hebilla, la cinta en el punto de doblez y la anilla de la chapa, que se abre sin que nadie se dé cuenta — y una chapa perdida no sirve de nada.