Collar Cuero Azul Laura 1,5X 35 cm

Collar de cuero Laura, en azul, de 1,5 x 35 cm: collar de piel.

Cuero o nylon: la diferencia real

No es solo estética, y conviene saberlo antes de elegir:

A favor del CUERO:

• SE ABLANDA Y SE ADAPTA. Con el uso, la piel coge la forma del cuello y se vuelve flexible. Un nylon es igual el primer día que el último
• NO RASPA cuando está bien curtido y cuidado, y por eso muchos perros de pelo fino lo llevan mejor
• Y DURA MUCHÍSIMO si se cuida

A favor del NYLON:

• No le afecta el agua. Un perro que se mete en el río o va a la playa castiga muchísimo el cuero
• Se lava sin más
• Y pesa menos

La regla práctica: cuero para el perro de ciudad y de paseo; nylon para el que se moja, se embarra y se mete por todas partes.

Y el cuero exige un cuidado que el nylon no

Es lo que hay que saber antes de comprarlo:

• SI SE MOJA, SÉCALO. El cuero que se seca solo y arrugado se endurece y se agrieta — y una vez agrietado, ya no vuelve
• NO lo seques con calor ni al sol directo: eso lo estropea más deprisa
• Y engrásalo de vez en cuando con un producto para cuero. Es lo que mantiene la flexibilidad y lo que hace que un collar de piel dure años en lugar de meses

El ajuste

Regla de los dos dedos: entre el collar y el cuello te tienen que caber dos dedos. Con 35 cm de contorno, esto es collar de perro pequeño: mide el cuello de tu perro con una cinta, por donde apoya el collar y con el perro de pie.

Lo que se revisa en un collar de cuero

• LOS AGUJEROS de la hebilla: es donde el cuero se desgarra, porque ahí está toda la tensión
• EL DOBLEZ del pasador y de la anilla, por la misma razón
• Y LA ANILLA DE LA CHAPA, que se abre sin que nadie se entere — y una chapa perdida no sirve de nada

Y para tirar, mejor un ARNÉS

Un collar concentra todo el tirón en el cuello. Con un arnés, la fuerza se reparte por el pecho. Importa sobre todo en perros pequeños de cuello fino —propensos a problemas de tráquea—, en perros de cara chata y en cachorros, que dan estirones sin medir.

El collar se queda para la chapa, que también hace falta.